引言

我国经济发展和城市化建设速度推动了路桥工程建设，为社会经济发展提供了重要的交通动力。但是，在当前的路桥施工中还存在很多施工问题，导致路桥工程施工质量不佳。基于当前路桥工程施工实践，采用预应力技术可有效提升路桥工程施工质量。

1预应力技术介绍

我国针对预应力技术的使用起步很晚，早期预应力技术常常被用于建筑领域，伴随预应力技术的进步，其开始被用于路桥建设中，而且获得了明显的成效。预应力技术重点是在施工环节提前向结构加上预应力，于结构服役环节，加上的预应力将和结构承载的压力抵消，进而保证结构不被损坏。路桥建设过程预应力技术的使用，大都用在砼结构中，其可以提高砼结构承载性能，避免砼应用时产生裂纹，维护其结构不被损坏。路桥建设过程预应力技术的使用，不仅能够提升路桥结构承载性能，还能够提升路桥建造质量。

2预应力技术特点

预应力技术可以运用到道路桥梁的建设过程中主要有两个方面的特点：第一，预应力技术所用到的材料强度非常高，可以保证桥梁结构的稳定性。比如，混凝土可以增加整个桥梁结构的质量。第二，预应力技术也可以提高道路桥梁的稳定性，可以增加道路桥梁的耐力和坚硬度，从而提升整体结构的使用年限。通过多年来的实践经验可以发现，当道路桥梁的质量非常好时，在发生地震等地质灾害时，会有更加强大的耐受力和抗压能力。

3预应力箱梁施工技术

3.1基础及支架

为确保桥梁施工质量，应对施工区域采取硬化处理措施，再搭建具有足够稳定性的满堂支架。基础处理是关键环节，需要将现场的软弱基础清理干净，通过换填夯实的方式施工砂砾层，再于该处浇筑厚度达20cm的混凝土垫层。根据施工需求选择合适的支架形式，具体以盘扣式满堂支架较为合适，下部搭建螺旋调整底杆，顶部设长50cm的螺旋调整顶托。支架主体结构成型后，在其两侧设纵横向和斜向撑杆，以便维持支架的稳定性。排架间距60cm×60cm，腹板和横梁两部分结构均采取60cm×30cm的间距标准，顺桥向和横桥向均搭建剪刀撑，以增强稳定性。需注意，排架搭设过程中该结构应适当超出翼缘板，具体长度以50～80cm为宜，由此构成完整的工作平台，再于该处设1.2m高的护栏，紧密挂设安全网，为施工人员的安全保驾护航。

3.2模板安装
　　为了促使模板施工符合标准，则需要监理工作人员加强管理，严格按照施工图纸与配件图，审核模板的尺寸，保证模板尺寸与构件尺寸相一致。模板安装完成后，监理人员还应强底模位置与标高的审核，验证其紧密结合的特点。在纵向位置每隔一段距离都会设置检查口。预留检查口，能够检验混凝土浇筑质量，判断混凝土是否浇筑充实。箱梁两端模板都会预留管道孔，使用挖孔胶合板进行安装。为了确保模板的施工质量，需要监理人员仔细检查预留空位的是否正确，位置是否精确等。如存在安装问题，监理人员应及时要求施工人员调整。模板、支撑等施工完成后，需要由工程测量人员给予反复的测量，监理人员应确保测量结果的准确，给予验收。

3.3梁体安装

梁体的架设主要包括以下几个方面。第一，运梁。第二是箱梁的安装。首先需要进行测量放线，控制好端线以及边线，为后续的安装环节做好准备工作;在梁体架设时首先需要选择型号与工程需求相符的机械设备，在桥头路基上完成组装处理，之后还必须进行严格的测验与调试，确保符合要求之后再进入梁体的施工环节;在梁体运输时需要选择符合要求的运梁车，进而完成梁体的运输;在具体的安装环节主要有以下几个控制的要点：把握好运梁车的位置，停留在架桥机下最合适的位置，之后再进行吊装处理;在事先预留的位置进行吊绳的安装，并在梁体边角处做护角处理，以免吊绳勒坏混凝土边角。在起吊过程中必须把握好速度，并且需要控制好平衡问题，以免两侧升降不同步;在进行整个起吊操作的过程中，必须确保梁体处于水平状态;在运梁过程中必须做好监测工作，一旦出现不同步的问题，必须根据现场情况及时进行处理;控制好中心线等参数，在进行落梁施工时必须确保梁体与垫石的中心线是完全重合的，只有这样，才能确保落梁施工的质量。

3.4预应力张拉
　　在张拉前期阶段，施工技术人员应对张拉所用設备及材料应进行检查，以保证钢束能够在张拉点间自动移动，进而适用于预应力施加所带来的水平与垂直移动影响。张拉施工过程中，应先对钢绞线进行略微的张拉处理，以规避钢绞线松弛状态可能带来的不合理问题。具体来说，就是通过检查锚具、孔道轴线、千斤顶是否处在同一条直线上，以提高钢束作用的钢绞线受力始终处于均匀状态。对于工程项目各个梁段的预应力钢索，张拉施工技术人员应将混凝土的强度控制在85%以上。对于各节段的横向预应力筋，应在纵向预应力筋张拉完成后再进行张拉，而后才可着手进行竖向预应力筋的张拉作业。张拉施工过程，相关单位应派遣具有丰富工作经验的预应力张拉技术人员负责指导，并将张拉作业完成后的质量效果进行检测。对于预应力伸长量达不到设计要求的情况，应暂停张拉，待查明原因并采取相应措施予以调整后，方可继续张拉。

结语

总之，路桥工程是服务于经济发展的必不可少的部分，预应力技术在路桥建造中得到普遍使用。在施工过程，工作人员要基于工程具体情况，科学使用预应力技术，妥善处理路桥建造中产生的各种困难，全面保证路桥结构总体质量。而且，在面临工程难题时，需要工作人员积极应对，借助专业知识克服问题的限制，寻找可行处理方案，为提高预应力技术质量努力奋斗。

参考文献

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