探讨交通工程土建施工中混凝土施工技术
摘要
关键词
交通工程;土建施工;混凝土;技术分析
正文
0引言
在交通工程土建施工中混凝土施工技术应用效果高低直接关系到整体工程的质量,所以为了满足交通工程土建项目建设的需求,必须要对混凝土技术的工艺要点进行研究。
1材料选择的技术要点
众所周知,在我国工程建筑中,水泥土是一种非常重要的材料,有效的措施土的基础属性得以提升的材料就是水泥材料。就目前而言,我国的土建工程施工过程中,水泥以及钢筋混凝土仍然是非常重要的基础性材料而比较常用的水泥材料大多是以硅酸盐为主体成分的,因此在对材料进行选择的过程中,相关的工作人员通常需要充分的考虑基础结构的强度确保相应的结构能够满足具体施工的要求。除此而外还需要注意筛选相应的水化热较低,而且性价比比较高的水泥材料,这些材料对于施工而言是真正的经济实惠。通常情况下常规的水泥在具体的施工过程中25%的水量。而一般而言,如果材料的需水量越低,那么在混凝土凝结的过程中,往往因为湿度比较小,就会出现时间比较短的情况,而且水化热相对而言也是比较低的。需要注意的是,在具体的施工过程常常会有一些非常重要的关键的结构,由于结构的重要性,通常需要选择材质比较好的材料,经验丰富的工作人员会优先选择需水量比较低的水泥材料,在施工过程中那些普通承重的结构,在水泥材料的选择时,往往就可以选择硅酸盐水泥。当然水泥由于有凝固的温度限制,因此在冬季温度比较低的情况下,通常会选R型硅酸盐水泥。
2混凝土配比
通常情况下,水泥混凝土往往是由多种成分相互掺合组成的,最常见的成分有水泥、骨料以及水和外加剂。当然除此而外还会加一些矿物掺合料。通常情况下会将所有的材料成分按照已经确定好的比例进行配合,并且拌制生产。首先需要注意的是,各种材料的配合比必须要合适,而且科学水泥混凝土配合比的选择实际上与实际的施工有着密切的关系,必须要结合具体的工程特点以及工程的要求,组成相应的材料,当然施工方法也是非常重要的一个因素,也是必须要关注的。一般都是需要在实验室内进行全面的计算和调试,在试配完成后确认无误方能确定。但是相应的配合比必须要办置出水泥混凝土,并且保证这些材料能够达到具体的施工结构设计的要求,符合相应的施工作业方式和方法,除此而外还需要坚持开源节流的原则,用最为合理的材料节约成本。所谓的实验室配合比,实际上就是指水泥混凝土的具体配合比是在实验室中产生的数据,通常情况下,在实验室里根据初步计算的配合比,并且经过相应的调整和测试,最终确定。当然在实验室中相应的配合比所应用的材料包括骨料以及砂石等都是非常干燥的,这一点与实际有着一定的不同因为通常情况下,在施工现场的材料通常会含有一定的水分,当然含水量大小也是各不相同的,与季节以及气候和地质都有着非常密切的关系,但是如果不能够充分的考虑现场的材料含水量的情况,完全按照实验室的配比进行材料的投放,那么结果通常就是导致砂石的用量以及用水量失衡,甚至造成相应的混凝土不达标的情况。
3水泥混凝土拌制
在水泥混凝土施工技术中,最为重要的一个环节就是水泥混凝土的拌制。一般情况下必须要根据科学的配比和具体的设计要求,选择相应的原材料,然后根据严格的剂量要求进行配比,需要注意的是在具体的计量过程中计量器具必须定期进行送检,搅拌站再安装好以后也必须要做到经过政府相关的部门认证后方可使用。在具体的材料搅拌过程中,必须要保证所有材料的数量必须控制在允许范围内的偏离度,与此同时,在具体搅拌时投放材料的次序也是有要求的,而且搅拌的时间必须要控制在最小量上。
在搅拌过程中加料的顺序通常情况下是采用一次投料法来实施的,这样就会将水泥水以及砂石等全部一起加入到搅拌桶内,然后进行相应的搅拌操作。而在搅拌水泥混凝土前,要注意先将石子装入到料斗中,然后是水泥以及砂。这样就能够保证水泥夹在了石子和沙中间,那么在上料的过程中,水泥飞扬的可能性就会减小,这样材料也不容易在斗底粘住成块,最后才是加入水。
4水泥混凝土运输
在运输水泥混凝土时,必须要确保其均匀性,避免在运输过程中产生分层离析的情况,一旦出现了这些现象,就必须要在浇筑前进行二次搅拌。所以在运输过程中通常需要坚持相应的原则,一般来说就是用最少的转运次数选择最短的运输时间,从搅拌地点运送至浇筑地点,必须要做到严格的限定时间。而且水泥混凝土一旦运送到了浇筑地点,必须要完全按照规定的坍落度,在运输过程中也必须要确保混凝土浇筑工作要连续实施。此而外运送水泥混凝土的容器还必须要严密。
5水泥混凝土浇筑与振捣
5.1浇筑及振捣施工
在进行浇筑以前必须要做好相应的检查要做好记录,在符合设计要求以后要做到全面的清理模板内的所有杂物以及钢筋上的油污情况。同时还要对于缝隙孔洞被堵的部分进行疏通,然后才能进行水泥混凝土的浇筑。为了真正的确保工程的质量,通常情况下,在实施过程中水泥混凝土是自由下落高度,这样的在浇筑过程也要避免发生分层离析的情况。所以,自由下落的高度必须控制在两米以内。如果超过了这个限定的值,就需要使用串筒或者是溜槽等。
5.2施工缝的位置
需要注意的是,施工缝的位置必须要设置在结构受剪力比较小,而且相对而言比较方便施工的部位。一般情况下,单向板能够流放在平行于板的短边的任何一个位置,但是为了有效的促使施工缝处理更加方便通常会放在1/3跨度内。
6水泥混凝土养护
在养护水泥混凝土时,需要注意创造合适的外部环境,这样才能够促使水泥混凝土结构硬化,进而达到相应的设计要求强度。需要注意的是在水泥混凝土的养护过程中有很多方法可以使用,而最常用的方法就是标准条件下的养护。对于一般的钢筋水泥混凝土采用自然养护的方式而对于预制构件则采用蒸汽养护的方式。
7结束语
总而言之,水泥混凝土的成品是一个相对而言综合性比较强、稳定性比较好的材料。所以在交通工程土建施工中工作人员需要做好施工过程中的质量预检以及全面的控制,有效的利用好水泥混凝土这种材料,确保施工达到质量要求。
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